代表作二：
疫情突發(fā)，數(shù)百同胞被困郵輪；異國他鄉(xiāng)，愛心人士堅定護(hù)航。這些天，旅日閩籍僑胞劉丹蕻護(hù)送中國港澳同胞撤離“鉆石公主”號的故事感動四海。本報今日繼續(xù)為您講述義舉背后更多不為人知的瞬間——
“走，咱們回家！”
□東南網(wǎng)記者 盧金福 特約記者 黃匯杰
中國港澳同胞在大巴前合影。東南網(wǎng)特約記者 黃匯杰 攝
“走，咱們回家！”劉丹蕻在大巴橫幅上寫的這句話，經(jīng)東南網(wǎng)獨(dú)家報道后，在國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)引起了強(qiáng)烈反響，感動了無數(shù)人。這也是“鉆石公主”號中國港澳同胞返鄉(xiāng)心聲的真實(shí)寫照。
連日來，東南網(wǎng)積極組織策劃“走，咱們回家！”系列報道，東南網(wǎng)日本特約記者黃匯杰奔波在同胞撤離的第一線，第一時間向國內(nèi)發(fā)回圖文、視頻等最新采訪素材，通過報、網(wǎng)、端等展開融合報道。
截至2月23日，東南網(wǎng)共制作發(fā)布“讓‘鉆石公主’號上的同胞回家！”系列短視頻12條，瀏覽量總計168萬，點(diǎn)贊量總計13.8萬。視頻在新華社、央視頻、人民視頻和抖音、快手、今日頭條等平臺同步播出。此外，東南網(wǎng)滾動播發(fā)了10多條圖文報道，被新華社、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)等國內(nèi)近百家主流媒體轉(zhuǎn)載和刊登。
特殊使命連夜動員
2月初，搭載3000多名乘客和船員的“鉆石公主”號突發(fā)疫情，消息如一石激起千層浪，受到全世界的關(guān)注。船上中國同胞的狀況，牽動著中國兒女的心。
中國駐日本大使館參贊兼總領(lǐng)事詹孔朝表示，從“鉆石公主”號被海上隔離以來，在中央政府的統(tǒng)籌下，外交部駐港特派員公署、香港特區(qū)政府有關(guān)部門與中國駐日本大使館，一起緊密協(xié)調(diào)配合，齊心協(xié)力幫助船上同胞解決困難。
2月19日，是“鉆石公主”號上乘客完成14天隔離檢疫的日子，病毒檢測呈陰性的乘客開始分批下船。此前，因船上有300多名來自中國香港的游客，香港特區(qū)政府派出特遣隊(duì)前往東京，并決定安排包機(jī)接香港居民回家。但把中國港澳旅客從橫濱港碼頭運(yùn)送到東京羽田機(jī)場的大巴卻遲遲無法租到。特區(qū)政府官員只好求助于中國駐日本大使館。
劉丹蕻在日本經(jīng)營久富觀光巴士公司。15日，詹孔朝找到劉丹蕻，請她幫助安排組織接送車輛。隨后，劉丹蕻四處尋找合適的大巴公司一起承擔(dān)任務(wù)，但只有3家公司同意派出5輛大巴。
但到了17日，這3家公司也變卦，不愿承擔(dān)運(yùn)送任務(wù)。經(jīng)過一番思想斗爭，劉丹蕻“豁出去了”，獨(dú)立承擔(dān)了這個特殊的使命。
18日，她連夜召開的動員大會，來了20多位自愿參加的司機(jī)。但他們心里還是會有擔(dān)心，大家議論紛紛，現(xiàn)場眾聲喧嘩。
這時，年齡較長的司機(jī)們挺身而出。64歲的狩俁恭善入職公司17年，他說：“你們年輕的不要去，我們老司機(jī)上。畢竟我們沒有后顧之憂。”65歲的田中豊入職14年，和劉丹蕻的公司同甘共苦。他深情回憶說，在2011年日本“3·11大地震”中“原田社長（指劉丹蕻，日文名原田優(yōu)美，編者注）曾勇闖禁區(qū)，幫過我們?nèi)毡救耍F(xiàn)在中國人在日本有難，我們也應(yīng)該幫助一衣帶水的中國人”。
感動之余的劉丹蕻，便從年齡較長的司機(jī)開始，挑選出13位司機(jī)履行本次特殊使命。另有10位職員也選擇義務(wù)幫助做好翻譯工作。
家國情懷心靈感應(yīng)
護(hù)送車隊(duì)領(lǐng)頭的大巴上，掛著一條特制的橫幅，寫著“走，咱們回家！”，背面則是“中國加油”。這條橫幅是劉丹蕻19日凌晨連夜趕制的。
怎樣讓同胞方便找到自己的車，她想了很久。“大家撤離郵輪時一定歸心似箭，我想用這幾個字告訴他們，我們來接你們回家了！”這句話，她征求了詹孔朝的意見，雙方一拍即合。
做橫幅找不到紅布，劉丹蕻想到了辦公室里的兩條紅色圍巾。這是2017年她在福州參加“遠(yuǎn)方的惦念”華人春晚時，中國僑聯(lián)贈送的。平日里，圍巾一直放在辦公室，沒想到能在這種場合派上用場。
“冥冥之中好像是注定的，‘鉆石公主’號發(fā)生疫情以來，全世界都在關(guān)注。船上同胞的境況，也牽動著無數(shù)中國人的心，都想知道他們什么時候能回家。”劉丹蕻說，圍巾上寫有“遠(yuǎn)方的惦念”字樣，正好應(yīng)合牽掛同胞的心情。
旅居日本20多年，她也時常惦念著家鄉(xiāng)福州。劉丹蕻說，中國人對家都有深厚的情懷，她能體會被困同胞想回家的急切心情，相信他們看到標(biāo)語后會感覺到親切和溫暖。“我就想讓他們知道，我們都是中國人，大家的心是連在一起的。”
19日一早，日本司機(jī)看到橫幅上的字，好奇地問是什么意思。劉丹蕻用英語說了句“l(fā)et's go home”，司機(jī)們都會心地笑了，緊張情緒瞬間緩解。
在橫濱港碼頭，這條橫幅果然引起了同胞們的注意。一對香港夫妻還讓工作人員幫他們合照留念，并比了個“贊”的手勢。他們笑著說：“能回家真好！”
“走，咱們回家!”和它背后的義舉，經(jīng)東南網(wǎng)獨(dú)家報道后成為網(wǎng)絡(luò)熱詞。劉丹蕻一個朋友看到相關(guān)報道后特地打來電話，希望她將這條橫幅捐贈給博物館展示，保留一段歷史，引起更多人的共鳴。
網(wǎng)友們表示，簡單的一句話，讓受困郵輪的同胞感到了溫暖，“很暖心，此時此刻體會到國和家的辯證。”網(wǎng)友“不會叫的貓咪喲”說：國家給予每個人的是有家可歸，關(guān)鍵時刻國家出動，讓所有人明白家國的重要。網(wǎng)友“言田月”說：“好感動！這些愛祖國的人，一直在發(fā)光發(fā)熱！”
撤離之路驚心動魄
回家路并非一帆風(fēng)順。從2月19日至22日，劉丹蕻前后完成了三次“擺渡”任務(wù)，每次都忙到次日凌晨才能回家，中間還多有周折。
第二架返港包機(jī)原定20日23時起飛，但由于其他國家的撤僑行動導(dǎo)致中國香港旅客暫未下船。劉丹蕻當(dāng)天調(diào)度的11輛大巴整整待命了一天。接到任務(wù)取消的通知，她感到心情沉重。
特別是21日執(zhí)行第二批接送任務(wù)這一回，18名中國港澳旅客被日方誤認(rèn)作密切接觸者，經(jīng)反復(fù)核對才獲準(zhǔn)離開，但未能搭上包機(jī)。原定18時許起飛的包機(jī)，也延遲到22時許才起飛。
回憶這次的“烏龍”事件，劉丹蕻連嘆“驚心動魄”：“每個人都很緊張，我面對著排山倒海的壓力，特別擔(dān)心司機(jī)們的安全。”她透露，在機(jī)場，日方一度不許司乘人員下車，旅客卻催著要下車，導(dǎo)致司機(jī)也被困數(shù)小時。
擔(dān)心司機(jī)安全，劉丹蕻打電話給司機(jī)隊(duì)長道歉。沒想到，司機(jī)隊(duì)長反而安慰她不要太擔(dān)心，并一一聯(lián)系安撫其他司機(jī)。事后，司機(jī)們表示，我們現(xiàn)在做的是行善之事，吉人自有天相，天助有心人。這讓劉丹蕻感動不已。
執(zhí)行任務(wù)時，司機(jī)們都處于艱苦的環(huán)境中。因?yàn)榇┲雷o(hù)服，為了不上廁所，司機(jī)們長時間沒喝水，劉丹蕻給每個人提供的飯團(tuán)，他們也不吃。雖然通知不斷變化，司機(jī)們都非常敬業(yè)，默默配合。
“員工們都無怨無悔，默默奉獻(xiàn)，他們都很偉大。”為了讓員工們不會有太多擔(dān)憂，劉丹蕻把防護(hù)裝備留給司機(jī)。
劉丹蕻團(tuán)隊(duì)的工作受到了各方的支持和肯定。每次執(zhí)行任務(wù)前，詹孔朝都會為劉丹蕻和她團(tuán)隊(duì)加油打氣，并表示感謝，還為司機(jī)們找來了防護(hù)裝備，叮囑他們要注意安全，保護(hù)好自己。
“這次接送任務(wù)重，而且時間緊急，充分體現(xiàn)久富公司擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢瑘F(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力也是第一的。”詹孔朝稱贊說，這次的善舉和勇敢，中國人民一定能看到。
“手足情深！”香港特區(qū)政府保安局副局長區(qū)志光在返港前的記者會上，也特別感謝了劉丹蕻的付出。
不少福建網(wǎng)友也紛紛為這位老鄉(xiāng)點(diǎn)贊。“虎糾人！我為你感到自豪！”網(wǎng)友“風(fēng)吹著秋葉”稱，劉丹蕻是“巾幗英雄”，大愛無疆，了不起的炎黃子孫！
23日，記者再度連線劉丹蕻。她感謝大家的關(guān)注和鼓勵，依然是那么低調(diào)。“我僅是履行了一份社會責(zé)任，及時送上一份愛心。更何況，他們都是我們的親人。”她說。
